卡特彼勒345D挖掘机动作时快时慢,发动机转速不稳

卡特彼勒345D动作时快时慢,发动机转速不稳

卡特彼勒推出的345D液压挖掘机具有主功率加大、发动机和液压设置更灵活以及一系列底盘系统改进等特点,可高效完成挖掘或装载任务.今天为大家带来卡特彼勒345D挖掘机动作时快时慢,发动机转速不稳的故障实例.

卡特彼勒345D挖掘机动作时快时慢,发动机转速不稳

故障症状:一台卡特彼勒345D,驾驶员操作开10格油门,发动机一起一跌,动作也不稳定,去把提升器调控流量的地方轻轻转下又转回原来位置,感觉动作也快点.或熄火在着车,动作也感觉快了.液压油温度不高,调下提升器得几分钟,动作又慢下来了,10格油门,发动机一起一下,好像经脉不通,动作很慢,液压泵动力转换压力2972到1405只能看到这个.备用开关,更严重,如果是发动机,全负荷也有1800多转,但动作很慢,去提升器那调下流量,又快少少,但一会又慢下来.

卡特彼勒345D挖掘机动作时快时慢,发动机转速不稳故障诊断与分析:

1.发动机工作时,要是全油门,全负载,能达到1750rpm,那就不是发动机的问题;

2.液压泵磨损,会伴随着动作慢,液压系统温度高等现象;

3.如果能提供液压系统的数据,就可以大概分析出原因,另外,CAT系统的流量调节,不是用扳手去调节,而是靠电脑去调节比例减压阀的控制电流.

4.用备用模式试验一下,如有好转,是ECM控制问题,如更严重,是发动机功率不足;如无变化,是燃油系统磨损--基本如此,你要是有ET,就T一下看看.

卡特彼勒345D挖掘机动作时快时慢,发动机转速不稳故障诊断结果:高压泵电池阀问题.

卡特彼勒345D挖掘机

345D采用了283kW的卡特彼勒C13ACERT技术,与之前的345C型号相比,功率增大了18%,是重型建筑工程、采石或采矿业的理想选择.

ACERT技术是一项独特的技术,可减少燃烧时的排放.该技术充分利用了卡特彼勒在燃油、空气和电子这三项核心发动机系统方面的领先优势.

结合使用电子控制的液压再生系统,液压流增大2%并且采用更重的配重,超强的发动机功率带来了更高的生产率.这意味着在执行高载荷的挖掘任务时,以单位油耗来计算,345D将可运送更多的物料.

备用功率选项还可让操作员在执行载荷要求较低的任务时降低油耗,根据实际应用情况可降低10%到15%.

液压交互感应系统确保在任何工作条件下,都可充分利用液压泵,这就意味着更快的执行速度及更强的回转性能.

通过增加动臂和回转操作自动排序功能,进一步改善了液压系统.该功能可根据操作员的需求,自动安排启用动臂或回转操纵杆的优先顺序.

底盘系统选装件

在采石、采矿和重型建筑工程等严苛的作业条件下,加长型底盘系统尤其适用于台架装载或挖掘任务,345D的底盘系统得到进一步增强,现在有两种稳定耐用的配置：固定型和加长固定型,可适应不同的提升和铲斗大小要求.

在道路狭窄和承受重量小的作业区域,标准和加长固定型底盘系统是理想的选择.

345D履带链节经过重新设计,避免了应力集中的现象,提高了耐用性并延长了使用寿命.

345D还可以选配正销固定履带(PPR2),以避免在严苛条件下履带销松脱,而可选的铸造引导轮能延长履带的磨损寿命,从而进一步增强耐用性.

为了加强保护,引导轮和中心护罩上的螺栓可作为底盘设备提供,还可选装其他的保护装置.

动臂和斗杆

345D可配备两种动臂和五种斗杆,确保适用于多种应用.

D系列动臂在动臂基座和动臂气缸连接等高负载区域则采用了锻钢,确保了耐久性.

4.3m的斗杆与7.4m的加长型动臂相结合,可提供近九米的挖掘深度.其他的动臂选件还包括6.9m的标准型动臂和6.55m的大斗量挖掘动臂.

易于维修的舒适驾驶室

345D驾驶室非常宽敞,拥有符合人机工程学的控制装置、高靠背空气悬浮座椅、开阔的视野和方便查看的监控器,利于提高全天候作业的生产率.

可选的后视摄像头和工作区视像系统(WAVS)扩大了操作员的可视范围,提高了作业现场安全性.

继承了C系列机器的优点,采用易于接触的维修点,蓄电池箱上新设了一个24伏电源插座,用于连接维修灯及其他电气设备.

铲斗和作业机具

各种各样的卡特彼勒作业机具进一步提高了345D的性能,另外可选的工具控制系统使操作员能利用驾驶室内的监控器,预先设定10种作业机具的流量与压力.

C系列的铲斗可用于D系列的机型,并且通过卡特彼勒的液压抓销接头,操作员无需离开驾驶室即可迅速更换作业机具.另外,还可使用液压抓销接头反向安装铲斗,以完成沟渠开挖或其他专门任务.

以上就是现松重庆挖掘机维修厂编辑今天为大家带来的关于卡特彼勒345D动作时快时慢,发动机转速不稳故障实例,如果你对本卡特挖掘机动作慢故障有不理解的地方,请与我们联系.