你知道挖掘机维修的九大禁忌吗？

　　你知道挖掘机维修的九大禁忌吗？

　　一、黄油随意涂抹

　　黄油的主要作用是润滑和密封。所以有些修理工在维修过程中会在气缸垫上涂抹黄油，认为这样可以增加柴油机的密封性能。然而，这是大错特错的。因为，如果你在气缸垫上涂抹黄油，当拧紧气缸螺栓时，必然会有一部分黄油流入气缸。受高温影响后，外面残留的黄油也会造成气缸垫、气缸盖与机体平面之间有一定的间隙，反而降低了气缸垫原有的密封性能。

　　二、千万不要换机油

　　机油在工程机械中的作用特别大，很多修理工都非常重视。它们完全按照标准要求添加。但是很多维修工忘记检查油质，换变质油。长期只加油不更换，会使发动机很多部件工作在润滑不良的环境中，造成远远超出正常状态的磨损。而且在柴油机运转的过程中，大量的污垢也会进入机油。如果不定期更换机油，容易造成烧瓦、抱轴等事故。

　　三、气缸套和活塞产品安装没有组合

　　很多维修人员在维修时都认为新产品应该是标准件。所以，面对新的缸套和活塞产品，我们往往不看具体尺寸。这往往会导致缸套和活塞产品不匹配的情况。大的气缸和小的活塞匹配时，两者之间的间隙会太大，压缩会很弱。

　　四、用明火加热活塞

　　在安装活塞销的过程中，首先要对活塞进行加热和膨胀。很多维修人员为了方便，直接放在明火上。但由于活塞各部分厚度不均匀，在明火上加热会造成加热不均匀，然后容易造成变形。所以正确的加热方法是将活塞放入热油中加热。

　　五、用砂布打磨轴瓦

　　刮瓦是工程机械维修中一项技术含量比较高的工作。很多修理工因为技术不达标，会直接用砂布打磨瓷砖。但在用砂布磨削的过程中，砂布上的砂子易嵌入合金，加速柴油机轴颈的磨损。

　　六。拼命拧紧螺栓

　　在工程机械的维修过程中，并不是螺栓越紧越安全。这主要是因为很多零件都需要螺栓的扭矩。然而，很多修理工并不这么认为。他们会把它拧得越紧越好，这样很容易造成螺栓断裂或者螺纹滑脱。

　　七。胎压过高

　　在给轮胎充气的过程中，很多修理工都不注意胎压。这就容易导致工程车辆夏天爆胎的情况。

　　八。把水箱烧开加冷水

　　发动机过载，散热不好，水箱就会烧开。很多修理工的反应就是加水。但如果此时加入冷水，会使气缸盖和气缸体爆裂，所以此时应停止发动机，待其自然冷却后再加水。

　　九。不允许在气缸之间进行测量

　　气缸间隙应在垂直于活塞裙部活塞销孔的方向上进行测量。但是很多修理工在测量的时候，会因为一时不注意而往其他方向测量。但由于裙部截面为椭圆形，所以气缸间隙不相等。